Straty we flocie

Sprawdź, czy paliwo z Twoich kart trafia do Twoich aut

Podejrzewasz, że coś się nie zgadza, ale portal karty pokazuje tylko listę transakcji. Dopiero zestawienie tych transakcji z przebiegami i trasą pokazuje tankowania, których nie da się wytłumaczyć. Zaczynamy od darmowego skanu trzech pojazdów, żebyś zobaczył, czy w ogóle jest o czym rozmawiać.

Zamów darmowy skanTrzy pojazdy za jeden miesiąc, bez opłaty

Więcej litrów niż mieści bak

Najprostszy i najczęstszy sygnał. Tankowanie przekraczające pojemność zbiornika oznacza kanister albo drugie auto.

Dwa tankowania, jedna karta, dwa końce Polski

Transakcje zbyt blisko w czasie, a zbyt daleko od siebie, żeby wykonał je ten sam pojazd.

Tankowanie w dniu bez przejazdu

Karta pracuje, auto stoi. Zestawiamy każdą transakcję z przebiegiem i trasą z danego dnia.

Spalanie odstające od reszty floty

Pojazd, który nagle pali o kilkanaście procent więcej niż ten sam model obok, plus zakupy niepaliwowe na karcie.

Cennik

Skan wstępny

0 zł

Trzy pojazdy, jeden miesiąc, żeby sprawdzić czy jest problem.

podstawowe reguły kontrolne
lista transakcji do wyjaśnienia
szacunek skali zjawiska
bez zobowiązania

Zamów

Najczęściej wybierany

Audyt kwartalny

od 99 zł

Trzy miesiące, cała flota, z kwotą straty.

pełny zestaw reguł i mapki
kwota straty w złotych
raport PDF gotowy do rozmowy
reguły blokad na przyszłość

Zamów

Monitoring

149 zł/mc

Chcesz wiedzieć na bieżąco, nie po roku.

comiesięczne przeliczenie reguł
alarm przy nowych anomaliach
śledzenie, czy blokady działają
krótkie podsumowanie miesiąca

Zamów

Najczęstsze pytania

Czego potrzebujecie, żeby to policzyć?

Eksportu transakcji z portalu kart paliwowych, na przykład Orlen Flota, Shell, DKV, UTA albo Circle K, oraz przebiegów pojazdów lub danych z lokalizatora. Im więcej danych o trasie, tym dokładniejszy wynik.

Czy to jest dowód w sprawie przeciwko kierowcy?

Nie i tak to opisujemy w raporcie. Raport wskazuje transakcje wymagające wyjaśnienia, a nie winnego. To materiał do rozmowy i do uszczelnienia procedur, nie opinia biegłego.

Co z danymi kierowców?

To dane osobowe, więc podpisujemy umowę powierzenia, przetwarzamy je wyłącznie na potrzeby raportu i kasujemy po dostarczeniu wyników.

Mamy małą flotę, pięć aut. Ma to sens?

Przy pięciu autach jedno nieuczciwe tankowanie tygodniowo to kilkanaście tysięcy złotych rocznie. Dlatego zaczynamy od darmowego skanu, żeby nie płacić za sprawdzenie, czy w ogóle jest problem.

To nie to, czego szukasz?

Inne gotowce ze stałą ceną, które rozwiązują jeden konkretny problem.

Dane, których nie da się wyeksportować

Scraping danych na zamówienie

deduplikacja i walidacja zamiast surowego zrzutu

od 49 zł→

Zhakowany WordPress albo WooCommerce

Ratunek po włamaniu na stronę

raport, którędy weszli, a nie samo posprzątanie

diagnoza 49 zł→

WordPress, Elementor, Greenshift

Poprawki i nowe podstrony

nowa podstrona w obecnym stylu strony

od 99 zł→

Zamów kontrolę paliwa

Napisz, ile masz pojazdów, z jakiej karty paliwowej korzystasz i czy masz lokalizator albo zapisy przebiegów. Zaznacz, czy chcesz zacząć od darmowego skanu trzech pojazdów.

Co dostajesz po zgłoszeniu:

ocenę, czy automatyzacja ma sens w Twoim przypadku
wskazanie pierwszego procesu do uruchomienia
orientacyjne widełki kosztu wdrożenia
odpowiedź w ciągu 24h

Pełna dokumentacja techniczna i mapa AS-IS → TO-BE to zakres płatnego audytu, diagnoza daje wstępny kierunek, nie pełny projekt.