fluxlab

Sprawdź, czy import z Niemiec naprawdę się opłaca

Cena w niemieckim ogłoszeniu to dopiero początek. Liczymy pełny koszt sprowadzenia, akcyzę, transport i opłaty, a potem porównujemy go z cenami tego auta w Polsce. Dostajesz jedną liczbę, która mówi, ile zostaje na czysto.

Jak to działa

01

Podajesz auto albo budżet

Wklejasz link do niemieckiej oferty (np. mobile.de) albo mówisz, jaki masz budżet i jakiego auta szukasz.

02

Liczymy pełny koszt sprowadzenia

Akcyza, transport, tłumaczenia, opłaty rejestracyjne i ryzyko kursowe. Nic nie ginie w kalkulacji.

03

Dostajesz werdykt o marży

Porównujemy koszt końcowy z cenami tego modelu w Polsce i mówimy wprost, ile realnie zostaje na czysto albo że się nie opłaca.

Przykładowy efekt

Tak wygląda rozkład kosztów w analizie. To przykład działania narzędzia na danych demo, a nie realna oferta.

Analizowane auto (dane demo)

BMW 320d, 2019, 2.0 diesel, 95 000 km

Marża netto ok. 9 100 zł
Cena zakupu w Niemczech
76 500 zł
Akcyza (2.0 diesel)
8 640 zł
Transport i opłaty
3 200 zł
Tłumaczenia i rejestracja
1 060 zł
Koszt końcowy
89 400 zł
Mediana ceny w Polsce
98 500 zł

→ Werdykt: opłacalne, marża ok. 9 100 zł przed kosztami drobnych napraw. Rekomendacja: negocjuj cenę zakupu poniżej 74 000 zł, żeby zwiększyć zapas.

Cennik

Analiza 1 auta

10-20 zł

Masz na oku konkretne ogłoszenie z Niemiec i chcesz wiedzieć, czy warto.

  • pełny rozkład kosztów sprowadzenia
  • akcyza wyliczona dla konkretnego pojazdu
  • porównanie do cen tego modelu w Polsce
  • werdykt: marża netto albo brak opłacalności
Zamów analizę auta
Najczęściej wybierany

Znajdź pod budżet

20-30 zł

Podajesz budżet i typ auta, a ja szukamy modeli z realną marżą po sprowadzeniu.

  • wszystko z analizy 1 auta
  • przegląd rynku pod Twój budżet
  • ranking modeli po marży netto
  • wskazanie konkretnych, opłacalnych ofert
Zamów wyszukiwanie

Pytania i odpowiedzi

Czy liczycie akcyzę dokładnie?
Tak, akcyzę liczymy według pojemności silnika i typu napędu (osobno dla spalinowych, hybryd i elektryków), a nie z grubsza. To ona najczęściej przesądza o opłacalności, więc traktujemy ją poważnie.
Czy sprowadzasz auto za mnie?
Nie. ImportRadar to analiza opłacalności, a nie usługa transportu. Dostajesz twarde liczby i decyzję, czy w ogóle wchodzić w dany samochód. Import realizujesz sam lub przez wybraną firmę.
Skąd bierzecie ceny sprzedaży w Polsce?
Z aktualnych ogłoszeń tego samego modelu, rocznika i zbliżonego przebiegu na polskich portalach. Dzięki temu marża jest liczona wobec realnego rynku, a nie życzeniowej ceny.
Co jeśli analiza pokaże, że się nie opłaca?
To też jest wynik wart swojej ceny. Lepiej wydać 150 zł na analizę niż stracić kilka tysięcy na aucie, które w Polsce kupisz taniej. Przy pakiecie znajdź pod budżet od razu szukamy alternatyw z marżą.

Zamów analizę opłacalności importu

Wklej link do niemieckiej oferty w polu opisu albo podaj budżet i typ auta, jeśli chcesz pakiet znajdź pod budżet. Odsyłamy pełny rozkład kosztów i werdykt o marży, zwykle w ciągu 24h.

Co dostajesz po zgłoszeniu:

  • ocenę, czy automatyzacja ma sens w Twoim przypadku
  • wskazanie pierwszego procesu do uruchomienia
  • orientacyjne widełki kosztu wdrożenia
  • odpowiedź w ciągu 24h

Pełna dokumentacja techniczna i mapa AS-IS → TO-BE to zakres płatnego audytu, diagnoza daje wstępny kierunek, nie pełny projekt.

Preferowany kontakt (opcjonalnie)

Odpowiedź w 24h. Płatność ustalamy mailowo po potwierdzeniu zakresu (analiza 1 auta 10-20 zł, znajdź pod budżet 20-30 zł).